河北唐山有受洪水影响吗？
有影响
原因是河北地区位于华北平原，地势较为平坦，且受到气候变化的影响较大，降雨量不稳定。
同时，河北地区还有一些河流，如黄河、滹沱河等，水位上涨时容易造成洪水。
3. 考虑到气候变化的不确定性以及河北地区的地理特点，未来的洪水发生仍存在一定的可能性。
因此，河北地区在防洪准备和应对措施方面需要持续加强，包括加强河道治理、提高防洪能力等，以减少洪水对人民生命财产的影响。
唐山曾发生过大地震，为何不迁城，还在地震带原址大规模建城市？
唐山在废墟上重建唐山新城，国家相关部门和唐山市政府会考虑这一想法，经地震专家和城建专家，设计师考察验证多次，才会审批唐山建城规划，一旦通过，不会有大的闪失。这次地震为一九七六年的余震，属于地震中正常范围。唐山新城房屋质量也是抗八级地震标准设计的，新城会躲过地震带。相信相关部门做着更好，唐山新城更美好。
唐山市和秦皇岛市都在河北东部，为什么总说“唐秦一家亲”？
过去八几年以前，秦皇岛属于唐山市，也就是唐山地区管辖。我在唐山开平区当兵，我们的师部就在昌黎县，所辖的部队几个团，分别在，抚宁，昌黎，秦皇岛，北戴河，唐山。其实当时都属于唐山的。
八几年秦皇岛才独立建市，把昌黎，抚宁等县也划分过去了。
所以，秦皇岛和唐山本来是一体，后来一分为二，能不亲吗？
宋徽宗宣和七年(金太宗天会三年，1125年)，许亢宗奉旨率领一支80多人的外交使团，从宋都东京汴梁出发一路北上，去拜谒金太宗完颜晟(吴乞买)。在许亢宗所著《宣和乙巳出行金国行程录》中，详细记录了这个外交使团从宋、辽边界白沟出发至金廷冒离纳钵的整个路线。
这条线路图显示，许亢宗外交使团一行从雄州出发，经新城、涿州、良乡、燕山府、潞县、三河、蓟州、玉田、韩城镇、清州、滦州、望都县、营州……最后到达了金国宫廷冒离纳钵。
按《宣和乙巳奉使金国行程录》所载，这个外交使团过了滦州便是望都县。令人不解的是，望都县隶属于今天的河北省保定市，它怎么会是过了滦州后的下一程呢？
定州开元寺塔
定州贡院
据《定州志》记载，定州在唐代时领十一个县，分别是安喜、北平、鼓城、恒阳、新乐、义丰、望都、无极、唐昌、深泽、陉邑。”这里明确写明，望都县、义丰县、安喜县为定州管辖县。
滦州风景
滦州古城
迁安轩辕阁
另据史料记载，在辽金时期，滦州辖区也有义丰县，其治所在今天的滦县老城；河北迁安也曾叫过安喜县。
活了30多年了，没听说过“唐秦一家亲”，就知道“东北虎唐山狼秦皇岛小绵羊”。还有一些比较神奇的存在，比如说“昌黎”，感觉既不属于唐山，也不属于秦皇岛。还有“北戴河”和“秦皇岛”的概念，北戴河属于秦皇岛的一个区，但是北戴河人一般都说自己是北戴河的，不说是秦皇岛的。北京人买房，只认北戴河，不认秦皇岛。说的不对之处，还望包含。
八十年代之前河北省设唐山地区，辖唐秦两市及十二县，1983年撤销唐山地区，丰润、丰南、滦县、滦南、玉田、遵化、迁安、迁西、唐海9个县划归唐山市，秦皇岛市改为省辖市，原唐山地区的抚宁、昌黎、卢龙、乐亭4个县划归秦皇岛市，同年5月秦皇岛市的乐亭县划归唐山市。
原唐山市辖区的遵化、迁安、滦县（滦州）现已撤县建市（县级市），丰润、丰南撤县建区，所以唐山市现在实际设6个市辖区，3个县级市，5个县。
话说唐秦
殷商甲骨文，铭刻孤竹君。渤海开疆土，燕国为近邻。铜觚盛美酒，翠竹志凌云。枝枝紧相护，沃土根连根。伯夷与叔齐，孔子称贤人。采薇耻周粟，不能辱其身。同根同血脉，唐秦一家亲。❤️
燕山雪纷纷，龙城马驰奔。大漠逐敌寇，晓月照征尘。长城雄关在，飞鸟恋故林。山川何异域，千里为比邻。一条大御路，驿站鸡犬闻。亲友常问讯，无改是乡音。剪烛敲棋子，月下论古今。❤️
高岭源头深，滦河是母亲。奔流到沧海，哺育冀东人。开滦产煤炭，水泥有启新。秦皇求仙处，巨轮运乌金。滦河大铁桥，双手挽唐秦。春风今又是，两岸柳色新。乘坐和谐号，观海听潮音。❤️
大雨落幽燕，碣石天下闻。东临观沧海，战马龙虎吟。五峰山如指，大钊壮乾坤。铁肩担道义，马列主义真。避难韩公祠，洞中写青春。空山玉液泉，清凉绝凡尘。松柏不凋落，总有后来人。❤️
海湾有重镇，明珠曰唐秦。东山看日出，始皇曾登临。太宗妃曹娴，北方有佳人。渤海经济圈，一体连京津。今日开新路，高铁名唐秦。
亲友常相聚，相逢举酒樽。❤️
河北省第一经济强市——唐山，为什么很多人都说不适合修地铁呢？
应该多修几条通往各个县城的小火车，比修地铁强，维修也方便，事故率低，比如唐山～古冶的小火车就很值得推广，沿途多设几个停车点，方便群众出行，比修地铁造价低，而且2～3元的票价也贴近群众距离，幸福感满满的。
很多人一说到唐山修地铁就会想到唐山曾在1976年发生过大地震，损失惨重，唐山又处于地震带不适合修建地铁云云。还有人认为唐山的地下被采煤挖空了，更不适合修建地铁。
如果仔细分析，横向比较，其实这都不算事。
唐山的邻市北京天津也都地震过，四川省成都市的地铁也是同理，几座城市的地铁还不是正常运行。当年日本东京的大地震也很严重，即使现在也是地震频发，人家四通八达的地铁照常井然有序地正常运行。
当年唐山地震时，开滦煤矿工人身处的采煤巷道比地铁还深几十米，最后还不是都安全地出井了吗。
现在的科学技术与过去早已不能同日而语，空间站都能建立，太空都能畅通无阻，修个所谓地震带上的城市地铁从技术上并没多难。
逆向思考一下，发生地震时，会不会地下比地上更安全些，已挖空的采煤巷道建地铁时正好省的再大量挖土方，成本会降低很多呢。
还有，即然有人说唐山不适合修建，那为什么新建的唐山站预留了地铁站出口。这应该是城市规划专业设计人员早已肯定了唐山能建地铁，待时机成熟，水到渠成的杰作吧。
至于现在唐山还没有修建地铁的动静，我想无非就是以下两点:
一是主城区人口偏少，地铁建成后很可能因客流不够问题而造成亏损。二是资金不足，唐山虽是河北第一经济强市，但用钱的地方太多了，估计日益前行，飞速发展的唐山港的建没上依然用钱不少。
虽然评价一座城市的发达程度与品味有无地铁不是唯一标配，但却是不可绕过的一项重要条件。
