银川brt怎么买票坐车？
brt有三种支付的乘坐方式，可以是卡、票、二维码，我们任意选择一种支付方式进行支付，我们具体讲讲每一种的支付的乘坐方式。
乘坐brt我们买的是纸质票的话，票只能是单程票，买票支持的支付方式有现金、微信、支付宝和银行卡；乘坐brt我们用的实体卡的话，是需要提前往里面进行充值的，里面有充足的金额才能成功刷卡。
银川私家车走brt怎么处罚？
要扣3分罚100元。
BRT车道允许公交车通行，有效避免了社会车辆与公交车的交织。尽管BRT有利于公众的出行，能有效地防止交通拥堵。但还是有一些机动车侵走BRT快速公交专用车道的违法行为发生，主要有3个原因。
1、高峰期车辆行驶缓慢，驾驶员不愿意依次排队通行；
2、违法车辆没有悬挂机动车号牌或是没有登记上户的机动车，还有就是涉嫌悬挂假牌的机动车；
3、救护车、工程救险车在没有执行紧急任务的情况下，也易出现侵走BRT快速公交专用车道的违法行为。
银川brt快速交通运行5年了，你感觉怎么样？
小小一个银川比香港都堵啊😄！09年朋友介绍香港没地方填海，挖山。银川人要自己解城市决发展的问题需要多出去看看，多学习。大城市修路预留停车线，绿化带放最外边。真希望银川市人口早日突破300万，那样就可以享受地铁了啊，想想首都都修到七环了，咱这还在盼望高铁动车呢，跟谁说去啊😁，BRT太不科学了，就像多了很多个团结碑，矗立在马路中央横行霸道的，团结碑没碍着谁，可那就是堵啊，不一个道理吗，所以说BRT到哪哪就堵，可对！
不怎么样！应该发展立体交通，减少红绿灯🚥！同时取消BRT发展空中轨道交通，银川没有一个象样的立交桥，到处是红绿灯，怎么快得起来，BRT只是权宜之计，应设计如花博园的轨道交通，让人车分流，让车车立体交叉！这才是好办法。
感谢邀请！
银川BRT是银川市城市快速公交，建设性的建设项目，自从2012年9月10日正式投入使用后，已经伴随银川人有五年多的时间，方便了市民的出行，缓解了银川市民的出行难的问题。
一、BRT建设初衷
建设地铁也是银川的梦想，但是在国家硬性条件,建设地铁必须满足:地方财政一般预算收入在100亿元以上;国内生产总值达到1000亿元以上;城市总人口超过700万，城区人口在300万以上;规划线路的客流量规模达到单向高峰每小时3万人次以上;地铁梦破灭后，快速公交BRT系统就凸显出来，BRT有着运量大、速度快、服务水平高的有点，而且造价低，建设周期短，对于缓解银川市的交通压力具有重要的作用。
二、BRT未来何去何从？
近年来，不乏有很多网友对于brt影响城市交通的言论，尤其是在城市上下班期间，在本来就有限的马路上，BRT占据很大的路面。但是不可忽视的是，目前的宁夏人均汽车保有量已经非常之高。2017年全面新增加10万辆，达到了81万辆车，而银川市长住人口为223万，几乎每3个人拥有一辆汽车。这么多私家车在城市道路上运行，堵车也就在所难免了。
个人感受:BRT能够在一定程度上便利人们的出行，解决人民的出行难的问题。但是不容忽视的是，在私家车暴涨的银川市，未来如果发展立体交通，拥挤情况将会继续存在。
你对银川BRT五年来的运行作何评价，欢迎大家分享。
浪费资源，从开始建设我就不看好，路中间占两个车道，上人的要到路口再到中间站台，既占了车道又浪费了时间，交规规定重车辆靠外车道行驶，可是我们的brt却在马路中间，最外车道还有公交车同行一下公交就占了两个车道，不能盲目的学习别人家的经验，要根据自己的情况来辩证的运用
