川藏线和318的区别？
G317以人文为主要看点，路况较差，吃住条件稍差。
G318以自然风光为主要看点，路况也较好，吃住条件也相对成熟。
因为318川藏南线旅游线路更成熟，各方面条件都较好，身体也更容易适应高原气候，所以走318川藏南线的较多。
自驾游西藏318川藏线要怎么走？
自驾游西藏318川藏线的路线可以从成都出发，经过雅安、康定、稻城、理塘等地，穿越川西高原，途经雅江、白玉、巴塘等藏区小镇，最终到达拉萨。在沿途的旅途中，可以欣赏到壮美的自然景观，领略到独特的藏族文化。需要注意的是，该路线有些路段海拔较高，需做好高反预防措施。同时，自驾车要保持良好状态，备足零部件和食品水源。
318川藏线自驾需要多少钱？
318川藏线作为中国的景观大道之一，每年吸引着无数的自驾爱好者，从成都出发到拉萨全长2200公里，如果去稻城亚丁加往返500公里，花费主要由油钱过路费、景点门票、吃、住、其他。
- 自驾游
如果是自己开车自驾游，花费如下：油钱过路费按照一公里1元，从成都到拉萨加上稻城2700元，住宿按照三星标准这个季节300元一晚，走10天就是3000元，吃饭一路基本都是川菜一天100就是1000元，景点门票及其他3000，加起来就是9700元单程。
西藏那边的油价比内地要贵，住宿的这个季节是旺季，得提前订房，要不就是拿着钱不一定有房，景点门票是一个大头输出，那边的景点基本都在100元以上，稻城亚丁你要是骑马加人工抬轿就是小1000元了，您要是去的景点不多可以省点。
我是2018年去的西藏，吃住在车上，川进青出行驶10300公里，总共花了15000元，能省不少钱。
- 拼车
拼车的话那时候的价格是一公里3元，能做四五个人，这就是车辆费用，有专门的司机，你说在哪里停都行，车辆费用就是差不多9000,4人每人2250，其他的费用基本不变，吃1000人多估计少点，住宿拼房150一天，10天1500，景点及其他3000，总共7000多，比自己一个人自驾省点。
- 包车
包车就更贵了，你包一辆车人家也是按照公里数算钱3元每公里，车辆费就差不多9000，吃1000，景点及其他3000，住3000，总共16000左右，跟租车的价钱差不多了，租一辆霸道每天800元。
总之，个人感觉还是自驾好点，自己的车自由方便。
318线全程5476千米，途径上海，江苏，浙江，安徽，湖北，重庆，四川，西藏八个省份，现在不仅是重要的交通线，也是人文交流，旅行观光的重要枢纽，也是中国人的风景大道。自驾游318线，这个费用很难说，里面需要汽油费，吃，玩，乐，住宿费，半路汽车万一坏了还得准备修理费，观光门票费，万一高原反应严重得肺气肿这个费用更不好说了，因此，多带点钱是好事，你最好带10万元，其中现金1万，其它为手机支付准备金即可，带着摄影装备出发吧👣
本文索引：
该文章从以下方面为您带来自驾318川藏线的旅游攻略：
1、自驾318川藏线，费用明细；
2、自驾318川藏线，总费用预算；
3、自驾318川藏线，危险路段说明；
4、自驾318川藏线，行程线路地图。
自驾318川藏线，出发地成都，终点拉萨，一共2100余公里，用时约10天。
如下图所示，红色的线路为318川藏线，青色的线路为109青藏线。
1、油费：小轿车约0.6元/公里，越野车约1元/公里，通算0.8元/公里。自驾318川藏线一共2100公里，油费1680元。
2、过路费：318国道川藏线无需过路费，仅成雅高速、雅康高速收费，一共116元。
3、车辆保养费：自驾318川藏线，出发前应给汽车做一次大保养，约2000元。
关于川藏线的旅游费用，众说纷纭，有的人说必须一人带上一万以上的人民币，有的人说只要3000元就够了。
对于首次去西藏旅游的人而言，没去过西藏，搞不清楚网上得来的信息是真是假。下面，小编在亲身自驾川藏线数次后，向大家罗列出自驾川藏线必须准备的旅游开销，给大家一个真实客观的参考。
自驾川藏线，成都出发，经318川藏线进入西藏，再由109国道青藏线出来，走常规“川进青出”的旅游线路，需要15天时间，总里程5000公里。
1、汽车保养：自驾川藏线，往返需要15天左右的时间，可谓是长途奔波。出发前，大多数车主都会为自己的爱车做一次大保养，大约需要1000元。
2、油费：川藏线、青藏线，总计不到5000公里。车辆不同，耗油量不同，我们以平均0.8元/公里计算，总计油费大概需要4000元。
3、过路费：川藏线、青藏线，皆属于国道，几乎过路费。有少部分高速路需要收费，总计费用不到500元。/4、餐费：由于川藏线沿途物资匮乏，大米、蔬菜、肉类等食材都是由成都运送而来，加之川藏线本身条件艰苦，因此川藏线的物价偏高。一碗2两的小面15元，一荤一素的炒菜50元。我们以早餐15元、中餐50元，晚餐35元的开销计算，人均一天100元，15天的餐费是1500元。
5、住宿费：川藏线是一条旅游线路，旺季盈利，淡季亏损。如果6~11月自驾川藏线，普通3星级酒店住宿大都在300~500一晚，我们以拼房的价格计算，每晚人均250元，15天的住宿费是3750元。
6、景区门票：川藏线是一条自然观光旅游线路，高原景观富集，有云海、雪山、草原、峡谷、湖泊、冰川等风光，经人工开发后收费的景点少之又少。收费的景点有：泸定桥10元，稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍措60元，纳木错120元，茶卡盐湖50元，青海湖100元……大大小小的收费景点，总计不到1000元。
川藏线旅游和其他目的地自驾游相比，旅费的项目没有太大差别，无非还是“食宿行游购娱”这6个方面。但由于川藏线路线长（G318成都-拉萨2149公里）和时间久（通常单程需要9天到10天），自驾车交通费用要远远高于其他方面的支出。
针对题主询问的自驾车、包车、拼车三种方式哪个更划算？
先说开自己的车。我建议如果你个人有适合进藏的车且有精力和体力，首选开自己的车！这样最直接的成本只有加油费，约3000元左右；
再说拼车。拼车走川藏线也是相对经济实惠的一种进藏方式，几年前走川藏线，有一对从雅安出发的情侣曾经和我们拼过一次车（我自己的车），一共4人，情侣2人只到然乌，前后同行5天，拼车费1500元（人均150元/天），以此推算如川藏线全程进拼车9天，大约1350元。是比较划算的进藏方式！但拼车有点可遇不可求的感觉，其中有两个不确定性因素，1.能不能约到同一地点、同一时间、恰好有空位、还愿意搭你的进藏车？2.行程方案不可控，或许因行程原因路程走到一半会散伙。所以，感觉拼车方案适合时间度宽裕的大学生或者辞职旅游者，并不适合有工作和固定假期者；
最后说包车（租车）。据我了解，貌似神州租车和一嗨租车等大的租车公司在拉萨（或藏地其他城市）没有业务办理点，也就是说如果从成都的门市租车后，开到拉萨不能在当地还车，必须办理托运或者代还车业务，且费用巨大。大多数进藏租车业务掌握在私人或者自驾游俱乐部手里，且租金不菲。另外包车走川藏线进藏的价格不是确定的，比如淡季（每年10月以后到次年4月）在成都当地租辆普通越野车进藏的价格大约是600元/天，到了旺季时价格大约要接近一番——1000元左右。9天进藏大约就是9000元（加油费3000元另算）；假设你只包车到拉萨而不管还车的事，则还要附加异地还车费4000-5000元。算一下旺季进藏单程花销就是9000+3000+5000=17000元。如果你还需要租一位同行驾驶员，那么食宿行成本和劳动力成本还要再多加一块儿（具体行情不详）。
这是关于川藏线用车交通成本方面的一个小分析，个人感觉如果有条件的话，还是开自己车进藏，时间可控、成本相对小，行程灵活确定性强！其他食宿游购娱等方面日均600元～1000元足矣。最后，如果按照最经济的方式来计算一趟从成都到拉萨的318川藏线自驾游之旅的预算大约11000元左右！如果大家对川藏线行程、青藏线行程时间、预算和路线方面还有其他疑问，可以查看我近几天发布的川藏旅游攻略答题。如喜欢自驾游，欢迎关注我的头条号：福大人爱旅行 有问题随时向我提问，有问必答！
