杭州湾跨海大桥的起点是哪里？终点是哪里？
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪，全长36公里，按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，总投资约118亿元。据介绍，大桥目前己累计完成工程投资114亿元，民营资本仍占资本金的28.64%。
嘉兴——杭州湾跨海大桥？
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长３６公里，海上段长度达３２公里，成为目前世界上已建成和在建中最长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。
大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速１００公里，设计使用年限１００年，总投资１００多亿元。
大桥于２００３年１１月开工，６０００多名建设者克服环境气候多变、地质条件复杂等困难，取得一大批科技和管理创新成果，用３年零７个月时间实现了全桥贯通。
大桥计划于今年１１月３０日前完成桥面铺装，２００８年投入使用。
杭州湾跨海大桥的由来？
杭州湾跨海大桥于2007年建成通车，全长36.48公里，是世界上最长的跨海公路大桥之一。该项目的建设始于上世纪90年代，因为当时长三角地区交通网络不完善，要想促进区域经济的发展，就需要一座能够连接上海和宁波的大型跨海桥梁。经过多次规划和论证，最终确定了杭州湾跨海大桥的建设方案。
该桥的建设不仅解决了东海岸南北方向的交通瓶颈，还推动了长三角地区经济的腾飞。
杭州湾跨海大桥建造的初衷是为了缩短上海与宁波之间的交通时间，提升地区的经济发展。在2003年，浙江省委省政府从南北两岸抽调了800多名施工人员，耗资220亿元人民币，历经六年艰辛筚建，最终于2008年6月26日正式通车。跨越36公里的大桥是目前世界上绕行海域最长、跨度最大、总工程量最大、科技含量最高的桥梁之一，成为中国21世纪重要的交通建设项目之一，促进了跨越浙江、江苏和上海的经济、文化、旅游与交流。
杭州湾跨海大桥是中国第一座跨越大海的高速公路大桥，建于2003年。它的建造是为了加强长三角地区和浙江省与上海市之间的交通联系，缓解港口货运压力和交通拥堵问题。跨海大桥是由上海市、浙江省、宁波市和台州市四地共同出资兴建，总长36.48公里，包括主桥、联络线和配套工程。主桥长22.17公里，是世界上最长的跨海湾大桥之一，建造技术和设计堪称亮点。杭州湾跨海大桥的建成不仅方便了人员和物资的运输，也为周边地区的经济发展贡献了巨大的力量。
杭州湾跨海大桥的建设是为了连接浙江省宁波市和上海市嘉定区，缩短两地的距离，促进经济的发展和人员流动。该桥起点为宁波市北仑区，终点为上海市嘉定区，全长36.48公里。2003年开工建设，于2008年底通车，是世界上最长的跨海大桥之一，也是中国的一项重要基础设施建设工程之一，为推动长三角地区的经济一体化发挥了重要作用。
杭州湾跨海大桥是连接浙江宁波北仑和上海崇明岛之间的一座大桥，全长36.48公里，被誉为“东方巨龙”。该大桥的由来是因为杭州湾一直是沪宁杭三市交通业发展中的瓶颈，为了解决这一问题，杭州湾跨海大桥被规划建设。经过多年的规划和建设，该大桥于2007年底建成通车，大幅提升了浙江宁波和上海的交通便利性。同时也成为中国桥梁建设史上的一个重要里程碑。
