欧洲的跨国高铁是哪种列车？
仅提供亲自见过的，没见过的不敢乱说。
限定词：欧洲，跨国，高铁
英国到法国，到比利时：Eurostar 欧洲之星
法国到德国： TGV Thalys
德国到周边：ICE
奥地利到周边：railjet
欧洲火车是和公交车一样的交通工具。欧洲人每天都会乘坐一次或者多次火车。原因主要是欧洲的面积本身不大，真正意义上的欧洲仅仅只有中国的三分之一大小，城市和城市之间距离普遍都在几百公里以内。所以，乘坐火车出行就成为重要选择，除去花费以外，还有一个原因就是不会占用太多的旅行时间。
欧洲是全世界铁路网最密集，站点最多，车次最频繁的大洲。所有城市不分大小都毫无例外的被密集的铁路网连接。火车站都坐落在市中心，下火车就相当于到了市中心。相比起坐飞机需要花费大量时间，到达机场以后还要再乘坐其它交通工具到才能到市中心，乘坐火车出行就方便太多了。欧洲火车发车与到达时间都很准时，而且不会限制乘客携带多少件大的行李，不同国家的铁路公司还会推出一些非常便宜的特价票，所以欧洲人坐火车的次数就比较多。主要是出行方便快捷。
欧洲交通体系非常发达，火车网四通八达，但是由于语言不通的问题，还有各个国假乘车规定和购票方法的不同，使得乘坐火车出行变得没那么简单。
来往欧洲各国之间的快车称为EC，来往城市和城市之间的快车是IC，德国有高速火车ICE和区域火车IR，法国有高速火车TGV，芬兰有Pendolino S220，西班牙有AVE，意大利有ETR 500和StarItalia，它们大多都是欧洲跨国火车。
高速和普通火车应该是欧洲最常见的火车类型。跨境列车一般只跑邻国，例如如果从法国去波兰，则一般法国TGV只到德国，之后可以转德国ICE到波兰或者乘波兰的火车。欧洲还可以买火车通票，在大部分国家通用。
欧洲三国火车通票是不是只能买一等座位的票？
欧洲通票的三国通票是默认只能是一等舱，但是这种通票在2019年已经不能够实施了，所以现在讨论这个问题没有意义，可以具体查一下欧洲铁路通票的官方售卖点的这个网站上面应该有一些详细的信息。www.g2rail.com
