请朋友介绍一下固原，平凉，六盘山有什么好玩的？
平凉是历史名城，是自古重兵驻扎之地，游玩之地很多。除崆峒山，可去后峡，麻武乡，柳湖等地。去六盘山，也就是陇山。游玩的地方也很多，红军长征，走过的路，可以购买当地旅游景点说明地图。 说不到的地方，网友们可以补充。
固原旅游简介：先到须弥山，再到火石寨，然后路过张易到伏曦崖，顺路就到了小天池。再往前走到六盘山红军长征小路。之后到范家峽森林公园，翻越六盘山到泾源游六盘山几大景点：野荷谷、老龙潭、凉殿峽等。
固原到银川的高铁什么时候修？
固原至银川在目前阶段没有出台相关高铁规划，但是在全区其他省份都在如火如荼的推进高铁建设项目的同时，不可能忘了固原市！
宁夏的城际铁路网是按照一核、一轴、两带的空间主体架构来规化建设的，其中固原就在两带的规划之中。
固原市的高铁梦如何实现
根据最新的消息，宝中铁路固原至中宁段扩能改造工程，相关部门已经与铁路总公司充分沟通，并且已经达成初步共识，形成了初步的设计方案，预计"十三五末"通车。
今年吴忠至中卫城际铁路将会通车，2020年底西银高铁通车，宁夏的高铁建设在稳步推进。
但是根据现状，到2020年，十三五的最后一年，理论上还是有希望达成的，就看实际推进效果了。最为保守的估计是，2022年，宁夏所有地级市都将实现高铁梦！
再过不久，就将去中国中铁工作的我来回答一下，这么说吧，从西银高铁从庆阳南下而不经过固原，固原已经错过了在境内修建高铁线路的最佳机会，（至于自治区和铁总的文件我待会解答一下）而在境内修建高铁线路的另一个机会就是兰太高铁，仅仅也是有可能经过固原，所以说固原境内修建高铁线路在未来的10年之间是不可能的了！下来就解读一下自治区和铁总的文件吧！
高铁不单单指车，还有线路，运行的是高速动车组，也就是说需要新修建铁路线，随之而来以G开头的车票贵的原因就在这里，至于城际C，西部几乎没这种可能，不做讨论，还有一种就是D开头的车票了。这种相对于G C 来说便宜，因为前两者最高时速可以达到350KM/H，而后者最高是250km/h，为什么？原因很简单，后者只是现有线路加以改造，必须是双轨，然后动车组就可以通行了，而宝中线是单轨，所以在改造现有路线时还需要再铺设一条轨，相对来说投资较少，所以票价便宜，比如G-京哈的票价是550左右，而D-京哈只有310左右，原因就在这，固原不修建高铁线路很简单，一个字，穷，对固原来说，性价比最高的是改造宝中线，开通普通动车组，自治区，固原市等单位最好争取250公里时速的标准，如果不行200也行，最好不要低于200，
固原只是一座小城市，靠自己是永远都无法开通高铁的，必须通过大城市牵头，规划一条经过固原的高铁，这样才能结束固原不通高铁的历史。有人说固原处在西安、兰州、银川三省会城市所构成的三角地带中心，是地理位置很好的城市，但恰恰是因为处在三座省会城市的三角地带导致固原的铁路交通如此落后。
西安到兰州的徐兰高铁不可能绕到固原，西安到银川的西银高铁也没有绕到固原，银川到兰州的银兰高铁同样也没有经过固原，打开地图就可以很清楚地看到，这三条高速铁路把固原围在里面，眼看着周边的城市陆陆续续通上高铁，而固原只能守着宝中铁路出行，交通的落后必然导致经济发展的落后。
但是固原何时能通高铁呢？恐怕很难，早在2019年宁夏发改委在回复网友的留言时提到，考虑到固原地区客运量不足、经济效益不高等因素，现阶段暂不宜建设高铁。为方便群众出行，促进固原地区各市县与宁夏沿黄经济带快速连接，计划利用宝中铁路固原至中宁段增建二线项目，开通固原至银川的动车，以解决该地区铁路基础设施落后问题。
前几年规划的银川到重庆的银渝高铁，一度让固原看到了开通高铁的希望，但是最近公布的国家铁路中长期规划中并没有银渝高铁，也就意味着短期内银渝高铁很难获批修建，再加上西安到重庆的西渝高铁获得国家大力支持，银川可通过西银高铁和西渝高铁直达重庆，银渝高铁修建的可能性就更低了，在国家收紧高铁建设的大背景下，未来高铁建设必然要有客流基础为前提，而作为西部欠发达地区，投入巨额资金修建高铁不太划算，如果没有客流会导致地方政府背上沉重的财政负担，因此利用宝中铁路为基础增建二线铁路，这样不仅可以减少资金投入，而且还可以同时兼顾客运和货运，对地方的发展是最有利的。
目前，网上最热的不过宝鸡党校提报的银渝高铁计划。
走向，银川--吴忠--中卫--固原--平凉--宝鸡--汉中--巴中--南充--重庆。
这条线路是否就确定建设了呢?
主要影响来自兰天汉巴南渝和兰太高铁。
甘肃和重庆规划的兰渝高铁线路迟迟不能确定最终走向。
东线：兰州--天水--汉中--巴中--南充--重庆。
中线：兰州--天水--广元--南充--重庆。
西线：兰州--哈达铺--九寨沟--绵阳--遂宁--重庆。
兰太高铁由兰州--定西--平凉--庆阳城际铁路逐步演化而来，方案多次修改以致迟迟不能确定。
西安--延安--太原高铁规划推进，兰州希望将兰庆城际向东延伸接入西太高铁，从而形成兰太高铁。
陕西、甘肃多次参加了发改委征询会，基本确定了线路。
高铁与固原暂时好像没啥关系了，期望能看到中卫平凉庆阳铁路修通！这条铁路被平凉人祸害的这么多年没有开工，也不知道国铁集团说了算还是平凉人说了算！能把这条铁路早点开工就烧高香了，还哪里敢想高铁？！
秦国的疆域包括今天的宁夏固原吗？
肯定包括。春秋时，周天子封秦时，秦术富强。从战国初，秦联络西戎各部落，以壮大声势，到穆公时，西戎各部己归秦。秦逐步强大。势力南达四Ill，北达今内蒙境内，现内蒙仍有秦长城遗迹。秦派李冰子抵Ill修水利，经十三年完成了都江堰程。
这要分战国时期的秦国和秦始皇统一后的秦国两个历史阶段来回答。一是战国时期的秦国以现固原境战国秦长城(彭阳一原州区一西吉)为界，以南属秦国疆域，以北则不然。这就是说固原境战国秦长城以南属秦国疆域而非固原市全境。二是秦始皇统一点国后建立的秦国，则包括今宁夏全境，当然包括固原全境。供参考!
包括宁夏全部。周宣王用兵西部驱逐戎狄，主战场就在今甘肃，陕西大部，青海一部分，宁夏以前是和甘肃在一起的。被驱逐的氐，狄实际是祖上的土蕃人，大部分回到土蕃高原，戎人部分去了中亚。到后来秦人先祖牧马，护驾有功，秦就获得了名意上的对甘肃，青海部分的管辖权。实际掌控还经历过，穆公称霸西戎，宣太后把戎人视为自己的子民，相互尊重，和亲，不愿臣服的驱逐。最后始皇帝用蒙恬驱逐匈奴，彻底掌控了甘肃包括宁夏。
谢谢邀请。过年好。有红雨，说历史，品人文，悟道理。我是红雨。秦国疆域是包括宁夏固原的。宁夏固原是一座有着悠久历史的城市。古称大原、高平、萧关、原州等名字。
早在西周时期，疆域已涉及到了宁夏固原一代，有《诗经·小雅·六月》为证。
六月栖栖，戎车既饬（音：迟），四牡骙骙（音：葵），载是常服。玁狁（猃狁）孔炽，我是用急，王于出征，以匡王国。比物四骊，闲之维则，维此六月，既成我服。我服既成，于三十里，王于出征，以佐天子。四牡修广，其大有顒，薄伐玁狁，以奏肤公。
有严有翼，共武之服，共武之服，以定王国。玁狁匪茹，整居焦获，侵镐及方，至于泾阳。织文鸟章，白旆（音：佩）中央，元戎十乘，以先启行。戎也既安，如轾（音：至）如轩，四牡既佶（音：吉），既佶且闲。薄伐玁狁，至于大原，文武吉甫，万邦为宪。吉甫燕喜，既多受祉，来归自镐，我行永久。饮御诸友，炰（音：袍，蒸煮的意思）鳖脍鲤，侯谁在矣，张仲孝友。
大概意思是：
六月要出兵，兵车准备好。马儿肥又壮，人人穿征衣。猃狁来势猛，边境已告急。王命我征讨，保卫国家好。
尹吉甫是西周王朝末二位皇帝周宣王大臣，为“周宣王中兴”做出重大贡献，能文能武。这首诗反映了西北猃狁少数民族侵扰边境，尹吉甫带兵镇压一直达到了宁夏固原一代。
秦霸西戎
