去西藏从云南怎么走是不是柏油路？
云南昆明到西藏拉萨，先走214国道滇藏线，再走318国道川藏线，全程2400余公里，用时约7天，总花费约5000元。
沿途的著名景点有：苍山洱海、大理古城、玉龙雪山、梅里雪山、怒江七十二拐、然乌湖、米堆冰川等大大小小30余个景点。
昆明到拉萨，其中昆明到芒康的线路属于214国道，芒康到拉萨属于318国道，整个线路又简称滇藏线，即云南到西藏的公路。全程柏油路，普通轿车都可通过。
路虎发现运动版可以去西藏吗？
路虎发现运动版可以去西藏的。
现在的很多人都有一个自驾进藏的想法，但是都让以前318国道川藏线的路况吓到了，怕车子性能满足不了西藏的路况。现在的路况比以前好了很多，只要做好准备，五菱，轿车一样可以进藏。
路虎发现运动版新款，搭载的是新的英杰利发动机。这款发动机要比以前的福特发动机性能稳定。9档的ZF变速箱配合48V轻混，可以爆发200匹马力和320牛米的扭矩，足以应付复杂的路况。前麦弗逊后多连杆的独立悬架，加上低配车型一样都有全时四驱系统，可以帮助你轻松面对泥泞路况。
新款的还改进了高涉水进气管道，现在的发动机进气孔改在发动机盖上，这样子就提高了发现运动的涉水能力。
路虎发现运动版虽然定位的是偏城市SUV，但在路虎强大的越野基因里，发现运动还是有的，所以不用担心。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。
码字不易，感谢关注与点赞。
图片均来自网络，有侵权请告知即删。
近几年进藏路线路况其实很好的。
川藏、滇藏、青藏、新藏线，都经过很好的修缮，绝大部分都是铺装路面，大大减少了对车辆通过性的要求，进藏车辆没有什么限制，1.0排量的车进出西藏也比比皆是。
路虎发现运动版2.0T完全能够胜任，只要注意出行时的天气路况，基本不会有问题，绝大部分铺装路，哪怕只有1%的泥土烂路，发现的通过性也没有问题，一次旅行，这1%可是决定旅行品质的关键，只要车子不趴窝，怎么都行。
SUV虽然不是越野车，但是底盘确实要比轿车要高一些，很多人都形容路虎是在城市里养的猫，身子娇贵，出门之前谁还不检查一下车子了？谁过年还不吃顿饺子了？
合理安排路线，旅游行程,。
非要赶着雨季泥石流的路线，我只能是敬佩，合理规避这些风险，时间季节选择妥当，理性出游，千万不要说走就走，最是有,，遇事也不慌，旅行的感受很重要，最起码的前提就是出入平安，千万不要随遇而安，美景要细细品味，行程安排合理，身心也不会过于疲惫。
最后不用担心车子的问题，完全可以胜任进藏的路线。
进西藏没有车型要求，只要准备充分和车况良好就行。
进西藏有步行的。如那些朝拜之人，几步一长跪，磨破了衣服，佝偻了身体，流逝了岁月，信念坚定，总会进入西藏见到真佛的。
有骑自行车、三轮车、摩托车进藏的。翻山越岭，朝露夕雨，缺衣少食，克服身体生理极限，战胜缺氧高寒反应，只要心里强大，都不在话下。
自驾车进藏。看网友微博或自传游记，polo、QQ、比亚迪，都成功地到达拉萨。他们遇到过雪崩、泥石流、状况复杂的路段，有惊无险。
路虎发现运动版是个不错的车子，在进藏路越来越好的现在，一点问题都没有。只要心里、身体没问题，车子没问题，一切放心。
原来由于西藏雪域高原，缺氧、天气多变、路况糟糕、人烟稀少、神秘莫测，人们自然而然有畏惧心里。再加上以前车辆制造技术不成熟，车子毛病多，在高原更表现不佳，使人对进藏安全性有太多的担心。如今这些，都不是问题，天堑变通途了吗！
云南昆明至丽江开通首列“高原动车”，仅需要三小时即可抵达丽江，有什么感想？
云南铁路建设目前仍然是最短的短板！所以，每取得一个胜利，总是更能引起人们的欢呼。云南由于多种原因的限制，虽然已经做出了很大的努力，全省铁路路网的科学合理均衡布局仍然尚未形成！从昆明为中心来看，东重西轻。南向通道目前只有至河口一条，玉磨铁路要到2021年才能贯通。西向还是只到大理，大瑞铁路和大临（清水河）铁路要2022年才可贯通。滇藏铁路2022年才可通到香格里拉。滇西南（普洱西部、临沧南部等）还是空白。八入滇五出境的初步目标尚未实现，何况科学合理而又均衡的路网形成还任重道远！……同志们，我们的任务仍然繁重。今天的成绩，只能用于增强我们的信心，而完全没有骄傲的理由。距离习总书记要求的建成面向南亚、东南亚的幅射中心，任务艰巨！同志们，仍需努力！
“哇，八节车厢喂！”今早，市民曾先生终于在家乡的火车站，看到了和谐号动车，感慨不已，不由地拿出手机拍个不停，记录下这一历史时刻。
你也在呢嘎？
是呢，今天动车开通第一天，历史性一刻，当然要来体验了嘛！刚好是周末，带女儿去动物园逛逛！
