自驾游从江苏南通怎么走川藏线？
先到成都，这个季节不建议走317国道，推荐走318国道，经雅安有高速直通康定，这条高速是建在高山峡谷之间险峻而且美丽，在由康定经雅江到世界高城理唐，在到巴塘，芒康，然乌，鲁朗，林芝，拉萨。冬季的318国道天气好，景色也很美，走318国道天气很重要。一定要在成都换上雪地胎，备上防滑链，多车同行。可以从青藏线到格尔木，西宁回。也可以在拉萨托运车辆回然后赶火车或者飞机回去。冬季出行一定要注意安全，多备点食物和水，被子或者抗寒的睡袋，还有提前吃抗高反的药，带点晕车药，感冒药，胃药，在路上万一遇到什么问题你车上的东西能起作用太大了，遇到加油站就把车加满油。能想到的就这么多希望能帮到你。
谢谢邀请！
我看了一下前面的回复，感觉有点问题！在这里先确定一下川西线和川藏线的区别！
1.前面所说的都是川藏线，国道318.317四川进藏的路线，而提问咨询的是川西线。
2.首先川西指的是四川西部地区，包括阿坝州、甘孜州等高原藏区。拓宽点可以连云南北部和甘南！还有就是所谓的小环线和大环线！不管是大小环线，首先要看你有多少时间！其次是要看你对旅行的定义，是深度游还是走马观花似的！
3.我就是南通人，我们南通出发走过几次川西线，也走过川藏线！在这里我只能大概的说一下：南通出发首个目的地肯定是成都（根据你的时间途中可以走几个地方，一站到太累）。
4.如果你时间有限，到了成都走小环线按这个顺序导航：成都---天全--泸定--康定--新都桥--塔公--八美--丹巴--日隆--都江堰--成都。
如果时间还可以，哪就走大环线按这个顺序导航：成都--天全--泸定--康定--新都桥--雅江--理塘--巴塘--白玉--德格--甘孜地区--色达--翁达--壤塘--马尔康--米亚罗--理县--汶川--日隆--都江堰--成都。
如果你时间特别充足，我建议你走特大环线按这个顺序导航：成都--西昌--木里--亚丁--新都桥接大环线到色达，这时你可以沿大环线回成都，也可以接甘南线到兰州返回南通！
5.玩法很多，主要看你时间，详细的你可以加我微.信咨询：壹八壹零六二九零壹六六
我现在正在路上，本次行程大概半年，我的经验希望能够帮到你！
准备带一人摩旅，江苏到拉萨然后入新疆，有哪些合资或大贸车推荐？
现在国家基础设施建设的相当给力，道路村村通都修的很给力。可以买台大绵羊。两人一起相当舒适。
光阳550可以去考虑一下，动力在西部高原也足够使用，不会拉胯。坐垫宽大，双人骑行不会扭来扭去的别扭。
预算十万的话可以看下本田的NC750S，如图。
这款车是一款主打长途摩旅的车型，分为两个版本，分别是DCT版本（双离合器版本），价格为115000元，MT版本（常规脚动换挡版本），价格95200.
其实本来骠骑府是打算推荐本田的CB500X,但是500CC的排量售价却高达71200，感觉很不划算，因此将它排除掉了，最后才选定了本田的NC750S，虽然售价达到了十万元级别，但是相对来说比CB500X划算。
本田NC750S配置的是一款直列水冷双缸发动机，以一种近乎平行于地面的姿态躺在车架里面，得到的好处就是降低了车辆重心，并且节约了大量的空间，例如你看到的传统油箱的位置其实不是油箱，而是一个储物空间，大小可以放进一个标准的全盔。
这款发动机的最大功率为40.3KW/6250转，最大扭矩为68NM/4750转，是一款注重中低转速输出的发动机，其扭矩大小和输出转数与哈雷的883非常接近，因此这款发动机的动力易于掌控，不需要维持较高的转速即可拥有，很适合长途巡航。
下图的技术参数即来源于本田摩托车官方网站图片。
尽管油箱容量只有14.1升，但是这款车却非常的节油，说出来你可能不相信，百公里综合油耗不到4升，大约3.6到3.8升左右，这绝对是个亮点，也就是说，最少这款车的续航里程可以达到350公里，应该是可以保障你的续航里程。
DCT版本的车型虽然价格要贵，已经突破了10万元大关，但是由于是,用的双离合器设计，所以并没有离合器拉杆，加速时只管拧油门就可以了，可以把它当做一款大号的踏板车来骑，长途旅行时可以减少骑手驾驶操作的强度。
这款车国内已经有不少车友购置了，评价还可以，你可以关注下他们的使用报告。
好了，大贸的车型就介绍这一款吧，非常适合你的需求。
