从成都出发到拉萨，走318国道自驾，5天时间如何安排路线，晚上休息的地方海拔等？
如果就这几天或者4月出发，估计5天很难实现。4月初这几天折多山有冰雪覆盖，进藏后的左贡之后有大雪，东达山、业拉山等都在下，需配防滑链。如果5/6月后出发，5天时间是可以安排的(不能排除5月份有时依然有雪)。
全程2100公里左右，线路参考：成都—雅江(1晚)—如美镇(1晚)—然乌镇(1晚)—林芝(1晚)—拉萨，全程5天。沿途基本赶路和欣赏路边风景，到拉萨还有半天空闲时间。
D1 成都—雅江，400公里，车程7-8小时。雅江县海拔2700米。
D2 雅江—如美镇，450公里，车程11小时左右。会经过川藏线最不好走的海通沟几十公里路段。如美镇海拔2700米。
D3 如美镇—途经怒江72拐—然乌镇，400公里，车程10小时左右。然乌镇海拔3900米。
D4 然乌镇—途经波密—林芝八一镇，360公里，车程8小时左右。八一镇海拔2800米。
D5 八一镇—拉萨，400公里，车程5小时左右。拉萨海拔3700米。
虽然我没开车走过川藏线，但我骑自行车走过，用时24天，时间是2015.5.9～6.1。我是在八一到工布江达的路上上度过我52岁生日的。5天时间开车走完川藏，给我的感觉就是几乎没时间停下来观赏沿途风景，完全就是在赶路。
从成都出发到拉萨，走318自驾五天时间如何安排行程？晚上住宿如何选择？
成都到拉萨318全程2000公里
题主要求5天走完这2000公里，从我们的常规行车概念，这没有什么难度可言，平均下来才400公里每天，但是不要忘了这是川藏线，从自驾游和现实中，小编非常反对这样赶路式进藏，因为这会失去自驾川藏线318的意义。
川藏线318中国地理景观大道
从成都的几百米海拔的盆地到三四千米海拔的青藏高原复地拉萨，这一路穿越各类地质地形地貌，沿途风景涵盖了山地、雪山、冰川、草原、峡谷，是世界上独一无二的地理景观大道。如果用短短五天光赶路就太浪费了，怎么能体验得到一路上的无限风光和感慨修建这条进藏国道的艰辛。
小编我本人虽然多次自驾进藏，318也走过三次，但由于每次走的季节都不同，所以每次都有不一样美的发现，因此，又何必强迫那么紧逼的时间去走完它呢？318自驾路线确实是风景在路上的最好体验。
成都到拉萨318低海拔住宿选择
现在成康高速通车了，到康定只需四个多小时，从康定后算起，一直到拉萨，低于海拔三千米的比较大的县城住宿点由东至西分别有：雅江2680米、巴塘2700米、波密2700、林芝巴宜区2800。因此小编建议康定过折多山后如果不选择新都桥（3300）适应高反，可以直达雅江。雅江之后过4100的高城理塘后再到巴塘住宿，这样在川境内基本是走过了高海拔的折多山和高尔寺山、海子山等4000+的高山垭口而又选择到了低海拔住宿县城了。
进藏后可以尝试一下高海拔过夜来测试之前的高反适应情况，小编这些年带朋友进藏都有这样的刻意安排，巴塘过后可以首站选左贡（3800）或是八宿（3250）住宿，318高海拔县城的住宿条件还是可以的，设施配套完善。
经过这一路下来，绝大多数的人都基本上完全适应高反了。再走余下到拉萨以及之后的更高海拔地区游玩都已经是得心应手了。
总结
对于很多首次进藏的朋友来说小编是主张走318的，主要原因正如上面所述，路况相对保养及时，沿途吃住完善，而且通过横穿三江并流区的海拔落差，可以更好的适应高原缺氧环境，也正是318川藏具有这样的起伏特点，在选择低海拔住宿上更有弹性，而且在这个适应的过程中，沿途的风景是绝对会让你慢下脚步来细细品味的，所以何必强求五天走到拉萨呢？
列位看官如果觉得小编说的有道理人，不忘点个赞吧。谢谢。
现在路况好，5天时间足够，边走边玩吧！第一天住雅江，第二天住如美，第三天宿波密，边走边玩第四天可宿鲁朗或林芝，第五天早早的就到拉萨了。以上几处景美，海拔不高，宜居宜玩。你很幸福，时间很充足。去年我一家从成都出发四天时间到拉萨。
8月8号我出发去的拉萨，我是达州人第一天就从达州开到新都桥。第二天从新都桥开到巴塘，三天从巴塘开到八宿，四天从八宿开到林芝，五天从林芝上林拉高速半天开到拉萨。318进藏317回川共11天，很累但很充实。
自驾游开车从成都到拉萨走哪条线比较方便，沿途有什么好玩的？
我汉兰达我明年五六月份去，约不！我两个人你还可以在找几个人上我车我们一起，我还有几个汉兰达朋友也去都是明年！我们在重庆市区！一起安全第一！西藏有很多骗子毕竟是少数民族不是我们汉族
准备进行从成都到拉萨的自驾游，中途有什么酒店可推荐？
去年走G318的时候，成都到拉萨沿途也走了10天。成都—康定—新都桥—芒康—八宿—波密—林芝—拉萨。由于一家三口，孩子10岁，全程基本预订了家庭房或双床(床宽1.35以上)房。川藏南线配套已经非常成熟，每个地区可选酒店较多，根据自己预算和喜好都能找到合适的住宿。最主要条件就是干净卫生、位置不错、评分较高、价格合适，停车方便。以下是住过酒店及真实情况反映，涉嫌广告和托😂。
康定、新都桥和波密都预订了国际青年旅社家庭房：青年旅社干净卫生还行，就是设施较为简单，不过价格较为便宜。
芒康：舒雅商务酒店，干净卫生，房间较大，性价比很高，比较推荐。
八宿：多拉神山温泉酒店，硬件设施较好，服务一般，价格不算便宜。
林芝八一镇：斯维登服务公寓(工布老街)，干净卫生，房间较大，设施齐全，价格合适，位置也好，强烈推荐。
拉萨：平措康桑藏泊酒店，位置在城关区，可步行前往布达拉宫和大昭寺，干净卫生，条件非常不错，家庭房超大，价格略贵。比较推荐。
成都自驾至西藏，需要注意什么？
注意安排好食宿，带点干粮和水，赶路时可以充饥，氧气瓶能不用尽量不用，否则，用了就离不开。另外开车小心一点，在海拔爬升的过程当中，沿途都是两山夹一水、一路，到了藏界，不要随便进入藏民的牧场，容易引起纠纷。
我60，正成都去西藏自驾一人游，今晚住八宿，别听所谓行家鬼吹，如果你打算现在去，在成都怎样穿就怎么穿，有换的就行，多带一件外套就可以了，人的体质差异不同，带点防高反的药就行了，反正我是什么反应都没有，,、驾驶证、行驶证必带，带点干粮、小吃、水，以便堵车时用，手机那一套怎么带你自己清楚，另外带上现钱（里面取钱不是很方便）就可出发了，我现在很后悔听了所谓行家们的鬼吹，带了一车的东西什么也用不上。
如果是夏天去，防寒:冲锋衣带抓绒，防紫外线晒:偏光镜+草帽+长袖，防风:冲锋衣，防暑:进藏前出藏后用。照相机要快速拍照的，车上用，不是连拍。学习一下盘山路开车注意点，尤其是超车。防高原反应就靠你自己了。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
成都自驾进藏，应该是走国道G318川藏南线了，这条线路起始于成都平原，一路走过丘陵地带，翻越横断山脉，进入西域高原，沿线高山峡谷，江河湖泊，雪山冰川，林海草原等，可见多种地质结构下的高原风光，被众多旅友称为景色长廊，国家地理杂志评选其为中国人的景观大道。
在踏上这条魅力十足的景观大道之前，还是需要考虑一下几个方面有关事项，做到心中有数，安心游玩。
一是人的身体状况，二是车辆问题，三是季节选择问题，四是了解一下少数民族的风俗习惯和民族信仰。这几个方面需要了解和注意事项，都是互相涉及，我平铺直叙穿插来讲。
首先来说不建议身体状况不好的，诸如高血压心脑血管疾病，呼吸道和肺部疾病的人去高原。很是危险，这些人,病一般都是在景区或是高海拔垭口地区，受限于环境因素，距离医护中心较远，而高原病的特征是给于的抢救时间有限，所以建议带有这样疾病的旅友就不要去冒险了，尽管高原风光很美，那还是心在西域行，美景心中留吧。
对于身体健康状况正常人来说，进入西域高原，高海拔低氧环境下，也会或多或少出现身体不适应症状，我们称之为高反，高反程度因人而异，跟人的身体素质没有绝对关系。到目前为止，也没有一个确切定论说什么样的人会高反什么样的人不会高反。
从众多旅友普遍认可的角度看，选择进藏的交通方式，也是影响高反的一个因素，产生高反的原因是因为环境的改变，普遍认为飞机火车过去的要比自驾骑行徒步过去的产生高反的比率大，主要原因还是给人适应高海拔低氧环境的时间短。
为了避免高反和在一定程度上降低高反的心理恐惧，建议出发前一段时间做两个方面的准备，一是出发前服用半个月或是一周红景天饮品，二是加强一下身体素质锻炼，很多景点是需要徒步观赏的，对于那些平日里很少锻炼的人群，上下楼梯都气喘吁吁，建议做一下身体素质培养。另外就是进入高原后，可以在当地购买几个氧气罐以备不时之需。
车辆情况，出发前对车辆做全面检查，成都到拉萨就有两千多公里，如果还要去别的地方，不走回头路，那就更远了，这么长的路程，应该也是车辆一个保养周期了，是选择出发前保养还是中途保养,一下。中途保养也很方便，比较大的城镇都有提供此项服务。再就是刹车系统和四个轮胎检查评估一下，像刹车系统的制动液和刹车片以及各传动销轴等，该添加的添加，该更换的更换。对轮胎的评估按照平原地区就行，目前进藏的路况都还不错，几乎全程是铺装路面，除非你去那路况不好的无人区，不然对轮胎磨耗跟平原地区差不多。备胎要佩带，包括更换工具如千斤顶气泵救援绳等，再就是最好带上防滑链以备不时之需。
对驾驶人员的要求，建议配备两名以上有驾龄的司机交替更换驾驶，避免疲劳开车，避免盲目超车，尤其是高原环境对车辆功率影响较大的路段，因功率下降车辆动力不足时，就不要超车了。
