开战斗机从上海到北京要多久，那是一种什么样的体验？
哨兵小虎第989条回答。
说白了，就是给飞行员计算飞行时间的。对飞行知识和飞行时间略略懂得一些。
1、久航速度。
久航速度就是飞机保持最省油的速度，说白了就是飞行时间最长。以苏-27为例，其久航速度就是能够让苏-27留空时间最长，通常用于巡逻待战等。
只有保持这样的速度，苏-27才有机会留空四个小时以上。
2、远航速度。
远航速度就是飞机能够飞的航程最远的速度，说白了就是飞行距离最远，但留空时间却不一定最长。
3、经济速度。
经济速度就是飞机保持这个状态，既能获得最佳航程，也能获得最佳留空时间。是一种比较经济实惠的速度。
4、巡航速度。
欢迎邀请！
首先从北京到上海， 直线距离为1050km左右，公路距离约为1200km，铁路距离约为1400km，如果战斗机不考虑空域管制，以直线距离计算，取1050km.
接下来看战斗机速度，美国最先进的战斗机猛禽f22，最大飞行速度为2.25马赫，约为2410km/h，当然战斗机不可能全程全速飞行，人受得了那发动机也受不了，也没那么多油。这里我们不考虑，就当全程最高速度飞行，大约需要26分钟。
再来看看我国的国宝战斗机，歼二十威龙战斗机，最高时速可能3062km，比f22还要快，当然实际上正常巡航速度达不到，而且因为发动机的原因，目前能否超音速巡航还未知，相信换发ws15后能够更加完善。这么下来，歼二十从上海飞到北京，全程高速大约需要二十分钟左右。
到底什么体验呢？这么说吧，开着战斗机上班，只要不出中国，我都可以接受😃
这个...还真不是用上海到北京的距离直接处以马赫数的米/秒来计算的。
北京到上海的直线距离是1068公里。如果按照一架歼-20的巡航速度（1.84马赫）来说，很多人就会认为是 1068/ 1.84*340*3.6 =0.47小时，估算以下也就是28分半。
但是这样的算法是小学算术题。
首先我们要知道虽然说两点之间直线最短，这是说的一个平面距离。而地球是圆形的这样就牵扯到航线的问题了。
从上海飞到北京并不是走地面上的直线距离，而是要走大圆航线。如果仔细看会发现这条线在地球上是弯曲的。
如果距离再远一些，例如从上海飞到纽约，你会发现飞机并不是横跨太平洋而是先忘北飞飞到接近于北极的地方再飞向纽约。
这段距离要比直接横跨太平洋的距离要短得多。
初步的航路规划图是这样的：
北京到上海的空中距离约在1084公里，铁路距离约为1463公里，高速公路距离约是1262公里！如果开战斗机从北京飞往上海或者从上海飞往北京，需要多长时间呢？又会是一种什么样的体验呢？
在已经知道两地距离的情况下，就必须考虑飞机的行驶速度了。现阶段，世界上所有战斗机的种类是比较多的，并且最新研制出来的战机，飞行速度并不一定更快，如果单纯从速度方面来讲，不考虑其它因素，那肯定要优先选择运行速度较大的战斗机了。
以大家经常讨论的歼10、歼16和歼20来举例:
对于歼10来讲，它在高空中的最大时速可以达到2.2马赫，低空状态下时速达到1.2马赫。
针对歼16而言，结合目前公布的数据，歼16的最大时速可达到2.5马赫，约为2817.68千米/小时。
对于歼20，最大时速和歼16差不多，能够达到2.5马赫左右。
你提的问题我可以说全中国有99.9%的人没体验过！而我也是这其中的99.9%，所以说我也不懂啥感觉，但我可以通过数据帮你分析下啥感觉！
上海到北京的空中直线距离大概1080公里，这个距离对于汽车、火车等陆上交通工具来说还是要花费不少时间的。但对于普通客机来说也就2个小时的事情，而战斗机估计基本一个小时就可以飞抵了。不过不同类型的战斗机花费的时间也有所差异，我们来罗列下。
歼6作为我国第一代国产超音速战机，它在我国空军的地位举足轻重。从1960年批量生产到1983年停产，一共生产了5205架，至今仍保有中国航空工业生产装备数量最多机型的记录！
歼6的最大飞行速度为1490千米/小时，这个速度已经不能和四、五代机相提并论了，但在当时那个年代还是相当不错的。而如果按照歼6的这个速度，那么从上海到北京大概要花费43分钟左右，也就是学生上一节课的时间。
坐这款战机飞行什么体验感呢？歼6虽然在性能参数上比较不错，但后期也暴露了不少问题。像歼6的机翼设计得太厚，相对厚度为8%，意味着它不能轻松突破音速。就像汽车踩一脚油门下去，车子并没马上给予足够的推背感一样。还有就是歼6的气动设计也有点问题，它在低速下有不利偏航倾向，低速急转弯时经常会出现偏离情况。这就好比打方向盘后车子还是未能调整好方向，让人感觉十分费劲。所以就整体驾驶体验来说，驾驶歼6就和驾驶面包车感觉差不多。
歼8是我国在上世纪80年代生产的国产第二代战斗机，而当时对它的要求是一款高空高速截击战斗机。通过这些字眼可以看出，歼8最突出的特点就是速度。
有什么办法可以骑电动自行车从上海到北京？
我不知道为什么要骑电动自行车去北京。是为了把电动车送到;北京可以发德邦。是为了看沿途的风景可以乘高铁。是为了体验长途旅行可以驾驶摩托车。是为了強健体魄可以骑自行车或徒步。总之电单车是最坏的选择，沿途无法充电易坏等等，难不成这车是你偷的。
这个想法很好，我也有这个想法，但有些问题恐怕很难解决。先说一下车，不要买锂电池的车，锂电池太危险，虽然续航时间长，但容易出事故，所以铅酸电池就行。买一辆四五千左右的，质量好一点的，推荐小刀或爱玛，准备两组电池，一组可以放后备箱或坐垫下面。选择夏天出游，铅酸电池夏天耐用，一组新电池可以骑行五六十公里（店家广告会说可以骑八九十公里，实际很难做到，需要慢速龟爬行驶，速度控制在25以内），两组电池就可以骑行一百多公里，时间大概是四小时左右，电量快耗完时找一个可以充电的旅社，充上六七小时的电，这期间可以坐公交车去当地名胜游玩，像苏州镇江南京这些地方，玩几天都没问题。我这里上海，到北京直线距离1200公里左右，实际要绕路，估计要1500公里，满打满算需要十五天，再加上路上耽搁的，应该需要一个月才能到达。这里有一个没有办法解决的问题，电瓶车是有当地拍照的，这拍照不知道能不能离开本地，另外，各地电瓶车管理不同，有些地方不允许大型电瓶车上路，这个没法解决。
你这是想骑电动车去自驾游吗？如果你有这个想法，我就建议你怎么去做了。
你要备一辆质量好的电动车，带好路途中自己需要的东西。以手机导航走国道，你在每天早八点出发，中午十二点前后在县镇街边小饭店吃饭，下午一点再继续你的路程，五点左右找一小旅社休息。在这里把电动车的电充满，得够一天的使用才好。如果不能满足一天的需求，那你就得在中午吃饭的时候给车充电了。
因为你走的是国道，会路过许多的村镇，你可以在途中去游览一下风景名胜。
这样的走走停停，你从上海到北京得需一个月的时间。
我认为骑电动自行车跑长途不实际。一般一个鋰电池充满电可以跑三十多公里，不要说到上海，就是到三百多公里的石家庄都很难。你就是带上两块预备电池，三块合着用，用完三块电池的电后就需要充电，一块充也需要八个小时。问题是三块电池的电用完后你才跑不到一百公里，而且所用时间也需要将近四个小时了，人车如果没有问题，车到电动机也受不了啊，这么一算如果到三百多公里的地方就需要三天多的时间，这是有些不实际。在这里我说的是电动车一个小时跑二十五公里，改装过的车质量不过关。说句不好听的，如果骑一辆质量好的自行车骑到石家庄的话也就用两三天。这是我的一点儿偏见，可能不太正确，请谅解。
买标配的电动车，电机功率不要太大，800-1000W。定制锂电池，至少能充6度电，一度电大概可以骑40-50公里。6度可以骑240-300公里。锂电池可以快充，1-2小时就能充满。也就中午停车吃饭的时间。
上海自驾到北京多少钱, 过路费，油费需要多少钱？
北京到上海全程在1100公里以上
你的车百公里油耗按11个算，油钱需要130升以上，按北京,价格5.92算。800块钱油足够到上海
过路费和饭费总计按700元算（只会比这低，不会比这高，保守点）
就打1500元吧，足以
