想骑行去西藏，要做哪些准备？
我是2016年8月开始骑单车，2017年5月18号开始用时21天全程不搭车骑完了318川藏线。进入骑行圈的骑友都有川藏梦，我从开始骑行就刻意加大训练，骑行了周边很多线路，尤其是爬坡耐力训练，10个月骑行了10000多公里。
长途骑行装备必不可少，网上攻略很多，我骑行川藏线骑的是捷安特公主3，7300元，车好人省心省力，一路上就扎了两次内胎，换上备用的到旅店再补。冲锋衣等少不了，因为一天春、夏、秋、冬都有可能。最最离不开的是雨衣，即能防雨又能防寒，我一路穿最多的就是雨衣。
骑行前担心高反，备了几盒红景天口服液和葡萄糖粉。每天不用想太多，就是每天必须完成骑行任务：到下一个住宿点。
全身做个检查，看心脏是否合适，然后找几个连续三十公里往上的山路，试着骑，做好挨饿，淋雨，夜骑的准备，还有找到好的队友，注意压弯跟下坡，其他的东西能精简就精简，身上少带现金，必须药品，其他看自己洗好，我,的事，找到了三个牛逼的队友。西安，成都，丽江，拉萨，全程无扎胎，无疾病。高海拔不要随便撒尿，烟能不吸就不吸。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
目前骑行进藏主要有三条热门线路提供挑战，川藏南线青藏线
和滇藏线。另外还有川藏北线和新藏线也是很多骑友备选挑战或是已经挑战完成的线路。
其中，首次以选择川藏南线或是滇藏线骑行进藏为最多，主要原因是川藏南线和滇藏线的景色优美，且具有五星级挑战难度。再就是这两条线路很成熟很商业化，沿线餐饮住宿也很方便。
但不管从哪条线路骑行进藏，大概需要三个方面的准备。
第一是体能储备；第二是心理准备；第三是装备。
体能方面，川藏南线和青藏线，在进入西藏芒康后是合并的，这两条线路合并后延用国道318名称，一直到拉萨。五星级难度的川藏线，从成都到拉萨，2142公里，翻越14座高山，海拔起伏抬升降落，每日的爬升，对身体素质的要求是一个硬性指标。在骑友圈里有这样一个说法来表述骑行进藏的难度和身体感受，那就是眼睛在天堂，身体在地狱，灵魂在故乡。也有人用时间段来诉说骑行川藏的感受，第一个七天是用体力在完成，第二个七天是用毅力在完成，第三个七天是用生命力在坚持，这样的说法一点也不为过。有了美景，有了难度，也就有了每天成百上千的骑友汇聚到这条线路上来，挑战五星级难度的川藏，挑战极限，挑战自我。
身体素质方面，建议出发前锻炼到具有每天骑行100公里以上的能力，且包含长距离长大上坡道，并且加装后货架安装驼包增加负载重量，毕竟长途骑行是需要很多随身物品是需要携带的。再就是要有连续三天以上百公里骑行耐力训练，保证每天身体都能够有一个良好的恢复状态，也就是我们说的满血复活。
心理准备很重要，要知道骑行进藏的难度，不仅仅是克服高海拔可能产生的高反问题，而且是一个内心升华的过程。成功骑行进藏，有一个良好心态是前提，应该说心理上的准备胜过其他方面的准备。记得每天坚持，不知不觉中，会发现已经翻越征服了七座高山，八座高山，九座高山，多一半高山，最后是米拉山。呵呵！放坡米拉山吧，拉萨，近在咫尺。
装备是必须的了，一台结实耐用性价比高的车子，建议捷安特美利达2000--3000块钱的就可以，骑行现在这几条进藏线路完全够用，一点压力没有。
后货架，驼包，防雨罩，用来放置骑行期间的一些物品。
洗漱用品，骑行装备和服装不多做介绍，是骑友都有也都懂。
骑行西藏必看详细攻略？
. 骑行西藏需要考虑高原反应，路况复杂，气候多变等因素，需要提前做好充足的准备工作，包括身体素质、装备、路线规划等方面。
同时需要注意安全，遵守当地法律法规。
3. 在骑行西藏之前，可以先进行一些高原适应训练，提高身体素质。
选择合适的自行车和装备，包括防寒、防晒、防雨等。
路线规划需要考虑海拔高度、路况、风景等因素，可以参考一些骑行攻略或者向当地的骑行俱乐部咨询。
在骑行过程中，需要注意安全，遵守当地法律法规，不要随意进入禁区或者危险区域。
骑行西藏是一次令人难忘的旅行经历，下面是一个详细的攻略，希望对你有所帮助：
一准备工作：
身体状况：骑行西藏需要较高的体力和耐力，建议提前进行适当的锻炼，确保身体健康。
车辆准备：选择适合骑行的自行车，并进行全面的检查和维护，确保车辆状态良好。
装备准备：带上必要的装备，如头盔、手套、防晒霜、雨具、修车工具等。
二路线选择：
主要路线：常用的骑行西藏路线包括：拉萨-纳木错-珠峰大本营-定日-日喀则-拉萨。这条路线涵盖了西藏的主要景点和美景。
注意事项：西藏地势复杂，海拔高，路况艰苦，建议选择适合自己实力和经验的路线，并在骑行过程中注意安全。
三行程安排：
时间安排：骑行西藏需要较长的时间，建议至少安排15天以上的行程，以充分欣赏风景和适应高原环境。
