博茨普鲁兹海峡？
博斯普鲁斯海峡(Bosporus Strait)又称伊斯坦布尔海峡，是沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道，与达达尼尔海峡和马尔马拉海一起组成土耳其海峡（又叫黑海海峡），并将土耳其亚洲部分和欧洲部分隔开的海峡（东经29度零分，北纬41度零分）。全长30千米。北面入海口最宽处3.7千米。
俄罗斯如何才能控制博斯普鲁斯海峡？欧美各国会袖手旁观吗？
先说弟二个问题，我们在各种时间、事件中看到欧美对于俄罗斯的各种打压，必欲置其死而后快。从前苏联到俄罗斯，欧美从未放弃对于俄罗斯的敌视，欧美怎么会容许🇷🇺控制土耳其海峡，🇷🇺即使真控制了土耳其海峡，🇷🇺黑海舰队进入地中海，也还有直布罗陀海峡、苏伊士运河这两大关只口！
前苏联在颠峰时期尚且没能拿下土耳其海峡，以今天🇷🇺的国家实力，维护或者说巩固🇷🇺周边目前的态势，就已经很不容易了。
我认为俄罗斯现今的首要任务应以发展经济、改变以能源出口型的经济结构、大力改善民生以及基础设施等工作。
当今世界都在艰难的发展经济，对于土耳其海峡这种冷战思维下的问题连，俄罗斯政府本身都不抱有幻想，这样的问题就不值一驳了吧？
在不使用核武器放情况下，俄罗斯没有夺取博斯普鲁斯海峡的能力。全世界也不会对这件事袖手旁观。
(博斯普鲁斯海峡大桥)
博斯普鲁斯海峡是从黑海进入马尔马拉海的第一关，黑海方向的船只必须从这里一路向南，才能最终南下进入达达尼尔海峡进入地中海。如果俄罗斯与土耳其处于交战状态，俄罗斯打算控制博斯普鲁斯海峡，就意味着俄罗斯一定要投入巨大的兵力和物资，打一场“第二次加里波里战役”。
土耳其并不是一个军力弱小的国家，土耳其好歹也是北约内部军力仅次于美英法的第四号强国。土耳其的人口，国民生产总值，经济实力相当于半个俄罗斯。别看土耳其现在只有一支60万不到的美械化大军，真要打起来，他们完全可以动员300万至500万左右的青年参加战斗。土耳其没有还手之功，但还是有招架之力的。
一旦开战，为了打通黑海和地中海之间的通道，俄罗斯不可能只用空中袭击，导弹互射的方式夺取海峡控制权。对付土耳其这样的国家，以及对地中海沿岸形成威慑，他们必须要部署至少50万人甚至更多的部队，俄西南部地区必须要全盘动员，黑海舰队也得全力以赴。
(马尔马拉海一带地图)
博斯普鲁斯海峡的航道本来就很狭窄，达达尼尔海峡也只是稍稍宽一点点而已。大型军舰贸然进入两个海峡以及马尔马拉海很容易遭到岸防导弹和炮火的打击。现代化军舰又对海域的面积广度有很大的需求，让一堆军舰挤在马尔马拉海一带完全发挥不出它们应有的战斗力。土军只用在岸上架设火炮和导弹就可以让俄海军损失惨重。
更何况，俄罗斯能够在这里投入的海上力量是有限度。俄罗斯海军的主力部队在北冰洋和波罗的海，黑海舰队缺乏足够的投入，以中小型战舰为主(军舰太大也过不了博斯普鲁斯海峡)。俄罗斯主要的造船厂也在北方，而不是黑海周边。仅凭黑海舰队现在的90艘军舰，50多架战机以及周边落后的产能根本就无法夺取制海权。
部署在俄西南部以及北高加索的作战飞机(第1空中司令部和第4空中司令部)数量与土耳其相比占不了优势，毕竟土耳其也是有900多架战机，F-16数量仅次于美国的狠角色。俄罗斯是一个领土广袤的全球性大国，它不可能把所有资源都倾斜到与土耳其的对抗中。而土耳其是地区性大国，其较小的体量很方便分配资源，集中力量对付外部入侵。
(土耳其军舰)
更不用说土耳其部署在伊斯坦布尔，埃迪尔内，尼西亚，特拉布松，加克敦一带的陆军力量了。俄罗斯很难掌握制空权，也没有办法实施登陆战。
土耳其是北约国家，其本身就有牵制俄罗斯进出黑海和地中海的战略任务。俄罗斯想控制博斯普鲁斯海峡就是在触碰北约的核心利益。北约国家奉行集体自卫原则，只要对其中一国发起入侵，就意味着是对北约全体宣战。博斯普鲁斯海峡及周边陆地是受国际社会承认的土耳其领土和领海，俄罗斯要是这样做了，就是在对抗国际法，与当代国际秩序为敌。北约绝不会对此袖手旁观。
考虑到伊斯坦布尔及周边有上千万平民，加上马尔马拉海在全球经济中的重要作用，加上出于人道主义的考虑，全世界不会有任何具有重大影响力的国家支持俄罗斯的行为。
(博斯普鲁斯海峡大桥)
博斯普鲁斯海峡为什么不能过？
博斯普鲁斯海峡是可以通过的，但是需要遵守一些规定和限制。
博斯普鲁斯海峡是连接黑海和马尔马拉海的重要水道，是土耳其的国家战略要地。根据国际法和土耳其法律，任何船只通过博斯普鲁斯海峡都需要获得土耳其政府的许可，并遵守土耳其政府制定的航行规则和安全措施。
此外，博斯普鲁斯海峡的航行条件也比较复杂，需要考虑潮汐、水流、风浪等自然因素的影响，同时也需要注意船只的大小、吃水深度、航速等因素。因此，如果没有足够的航海经验和技能，或者没有遵守土耳其政府的规定和要求，可能会面临一定的风险和困难。
博斯普鲁斯海峡是人工开挖的吗？
绝不是！人工开挖的是运河！
海峡是指两个水域之间的狭窄水上通道。它不仅是海上交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地，人称海上交通“咽喉”。海峡是由海水通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海水淹没下沉的陆地低凹处而形成的。一般水较深，水流较急且多涡流。
海峡内的海水温度、盐度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的变化较大。底质多为坚硬的岩石或沙砾，细小的沉积物较少。
狭义上讲，运河是人工开凿的通航河道。广义上讲，运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
