翔安隧道什么时候通车的？
翔安隧道2010年4月26日通车的。
翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，跨越海域宽约4.2公里，终点和起点分别位于翔安区 新店镇 西滨村和浦园村和 湖里区 县后村，目前是西滨片区和浦园片区、县后片区，减少了厦门半岛距离324国道和福厦高速公路的距离。
2010年4月26日。
翔安隧道西起五通立交，下穿九龙江入海口，北至翔安南立交；线路全长8.695千米，跨海部分全长6.05千米。
据查阅资料：翔安隧道于2005年4月30日动工兴建；于2009年11月5日完成隧道贯通工程，隧道全线贯通；于2010年4月26日通车运营。
翔安海底隧道可以通行吗？
4月已经通行。8分钟时速60公里可穿海底。
这条海底隧道是中国排名前列的海底隧道。其景美，意义更美。
翔安隧道口的宽阔草坪、巨型雕塑、挂满大红灯笼的入口顶棚旁，拍照留念的市民纷至沓来。
厦门翔安海底隧道怎么挖的？
厦门翔安海底隧道是一条连接厦门岛和翔安区的海底隧道，全长约8.2公里。该隧道的挖掘采用了盾构法。
具体来说，盾构机是一种专业的隧道掘进设备，由推进系统、切削系统、支撑系统等组成。在挖掘过程中，盾构机首先会在地面或水面组装完成，然后被分成若干个环节，逐一沉入海底。每次挖掘一个环节，盾构机就会向前推进一段距离，同时采用切削系统将土壤挖掘出来，并通过支撑系统保持隧道的稳定性，最后将挖掘出的土壤通过管道运出隧道。
在翔安海底隧道的挖掘中，盾构机从厦门岛和翔安岛两端同时开始推进，最终在海底相遇，形成完整的海底隧道。整个挖掘过程中，需要考虑到海底的地质构造、水文条件以及环境保护等问题，以确保隧道的安全和可靠性。
我国大陆的第一条海底隧道厦门翔安海底隧道是用钻爆法完成。 港珠澳大桥隧道段就利用沉管法在海底连接了33节管道。为了防止连接后的管道上浮,还要使用碎石对隧道进行覆盖。因为需要在海水中运输,存放和拼接管道,所以,沉管法并不适用于水流湍急的海域。 沉管法和掘进机法应用于坚固的岩石环境。而盾构法的机器主要用于软岩和软土中。与前者相比,它还自带防水功能。在挖掘的同时,拼装混凝土管片通过外壳和管片支撑四周
翔安隧道多少公里？
1、翔安隧道西起五通立交，下穿九龙江入海口，北至翔安南立交；线路全长8.695千米，跨海部分全长6.05千米；
2、翔安隧道（Xiang'an Tunnel）是中国福建省厦门市连接湖里区与翔安区的跨海通道，位于九龙江入海口处，是厦门市东北部的城市主干路的重要构成部分。翔安隧道于2005年4月30日动工兴建；于2009年11月5日完成隧道贯通工程，隧道全线贯通；于2010年4月26日通车运营。
翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，跨越海域宽约4.2公里，终点和起点分别位于翔安区 新店镇 西滨村和浦园村和 湖里区 县后村，目前是西滨片区和浦园片区、县后片区，减少了厦门半岛距离324国道和福厦高速公路的距离。
